تعتبر سيارة هيونداي سانتا في 2023 خيارًا قويًا في فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة بتصميمها الجذاب وخيارات المحرك العديدة والمقصورة الداخلية المجهزة جيدًا. في هذا التقرير ، سنناقش أسعار هيونداي سانتا في 2023 في المملكة العربية السعودية.
هيونداي سانتا في 2023 في السعودية:
• الفئة الأولى من الرسوم 105.000 ريال سعودي.
اقرأ ايضاً:
بالصور.. مداهمة فيلا سكنية في السعودية واكتشاف مفاجأة بداخلها
وزارة التعليم تعلن ضوابط الانضباط المدرسي الجديدة وعقوبة الغياب المتكرر للطلاب
من غرفة المساج.. صورة جديدة لـ جورجينا تثير ضجة وتصدم كريستيانو رونالدو
أرخص مستوصفات فحص الرخصة في الرياض: المواقع والخدمات والتكاليف
مشروع “مكنون القدرات”: خطوة رائدة نحو تحسين جودة التعليم في السعودية
• الفئة الثانية من الرسوم 121 ألف ريال.
• الفئة الثالثة من الرسوم 131 ألف ريال.
• الفئة الرابعة من المصاريف 142،000 ريال سعودي.
• الفئة الخامسة من الرسوم 162 ألف ريال
ما الجديد في هيونداي سانتا في 2023؟ المحرك وناقل الحركة والأداء
تأتي سانتا في مزودة بأربع مجموعات نقل حركة ، بما في ذلك الآن هجين ومكونات هجينة. المحرك القياسي هو 2.5 لتر رباعي الأسطوانات بقوة 191 حصان. يمكن للمشترين اختيار مطحنة أكثر قوة بسعة 2.5 لتر مزودة بشاحن توربيني بقوة 277 حصانًا. كلاهما يأتي مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات منخفض المستوى ونظام دفع رباعي قياسي أو اختياري. تأتي النماذج الهجينة مع ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.
ويستخدم محركًا توربينيًا رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر وزوجًا من المحركات الكهربائية لإنتاج 226 حصانًا ويأتي بشكل قياسي مع نظام الدفع الرباعي. تتكون مجموعة نقل الحركة في الهجين الإضافي من محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لترات مزود بشاحن توربيني ومحرك كهربائي يولدان معًا 260 حصانًا. في مسار الاختبار الخاص بنا، أثبت طراز XRT الذي يتم تغذيته بالغاز مع قاعدة رباعية الأسطوانات سعة 2.5 لترًا بسعة 2.5 لتر أنه مزعج، ويتطلب 9.6 ثانية للوصول إلى 60 ميلاً في الساعة. إذا كنت تبحث عن سيارة سانتا في ذات تسارع أكبر، فإننا نقترح الطراز المزود بشاحن توربيني. في قيادتنا الاختبارية لنموذج خط محمل بأربع أسطوانات بشاحن توربيني، سجلنا وقتًا رشيقًا يبلغ 6.0 ثوانٍ 60 ميلاً في الساعة. بخلاف ذلك، توفر سانتا في قيادة مريحة وثابتة أثناء الواجبات اليومية وخفة الحركة الكافية وردود الفعل على التوجيه لإرضاء أولئك الذين يستمتعون بالقيادة. أولئك الذين يبحثون عن تجربة قيادة أكثر حيوية في سيارات الدفع الرباعي الخاصة بهم يجب أن يفكروا في Chevy Blazer أو Honda Passport. عندما يتعلق الأمر بالجر، يمكن لسانتا في التي تعمل بالغاز أن تسحب ما يصل إلى 3500 رطل؛ يمكن للهجين الهجين والمكونات الإضافية التعامل مع ما يصل إلى 2000 رطل فقط.لا توجد تغييرات كبيرة في Sante Fe لعام 2023، خارج المعدات القياسية المعدلة. تقوم Hyundai بإزالة حزمة SEL Convenience وتغيير مظهر الواجهة الأمامية، ولكن هذا كله يعتمد على مستوى القطع. يحتوي طراز SE وما فوقه الآن على نوافذ أمامية مغلفة بالصوت لزيادة عزل الصوت ومصابيح البركة التي تضيء الأرض بالقرب من الأبواب. تشتمل المعدات القياسية الجديدة في SEL على عجلة قيادة مغلفة بالجلد، ومظلات شمسية خلفية، ونظام تثبيت السرعة التكيفي القائم على الملاحة، وشاشة لمس مركزية مقاس 10.3 بوصة. أصبح هذا الأخير الآن قياسيًا أيضًا في كل طراز هجين، إلى جانب نظام ملاحة يقبل التحديثات عبر الهواء. يأتي الطراز الهجين المضاف بشكل قياسي مع وضع القيادة شبه المستقل لمساعدة القيادة على الطرق السريعة من هيونداي وشاشة اللمس الأكبر حجمًا.
الراحة الداخلية:
واحدة من الفخامة الخاصة التي تأتي مع كل سيارة سانتا في SUV جديدة هي المساحة. في حين أن العديد من سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم الأخرى تتكدس في صف الجلوس الثالث، فإن هذا واحد يلتصق بفردين. والنتيجة هي مساحة واسعة للأرجل الخلفية تبلغ 41.7 بوصة أفضل من هوندا باسبورت وجيب جراند شيروكي.
تنتقل مساحة الشحن من 36.4 قدمًا مكعبة خلف المقاعد الخلفية إلى 72.1 قدمًا مكعبة عند طي هذه المقاعد. ليست بجودة جواز السفر، لكنها لا تزال كبيرة بما يكفي لمعظم الأغراض.
تبدأ المقصورة بشكل مبهج للغاية، مع تنجيد من القماش وأشكال مقبولة بشكل عام. ثم تتجه إلى أعلى المدينة مع ارتفاع مستويات القطع، لتصل إلى أرقى نقطة مع إصدار الخط، الذي يأتي مع تنجيد من جلد نابا الفاخر، بالإضافة إلى شاشة عرض أمامية وإضاءة محيطة للمقصورة.
التصميم الخارجي:
يمكن للتكنولوجيات الجديدة أن تطلق تصاميم جديدة. خذ المصابيح الأمامية LED، على سبيل المثال. يمكن أن تكون أرق من وحدات الهالوجين القديمة، وأطول، وتتشكل بعدة طرق مختلفة. استخدم مصممو Hyundai هذا لمصلحتهم مع 2023 Santa Fe SUV، مما خلق مظهرًا مميزًا للواجهة الأمامية.
من أجل الكفاءة، تحصل سانتا في التي تعمل بالغاز على اقتصاد في استهلاك الوقود يصل إلى 25 ميلا في الغالون مجتمعة، في حين أن سانتا في هايبرد لديها أميال غاز تصل إلى 32 ميلا في الغالون مجتمعة. أيضًا، تحصل سيارة Santa Fe Plug-In Hybrid على كفاءة وقود تقديرية تبلغ 76 ميلا في الغالون عند القيادة في الوضع الكهربائي فقط و 33 ميلا في الغالون مجتمعة في الوضع الهجين.
اعتمادًا على الطراز، يمكن لمشتري سانتا في اختيار نظام الدفع بالعجلات الأمامية أو نظام الدفع الرباعي المعزز للجر. أيضًا، تقدم Santa Fe نموذجًا يركز على الطرق الوعرة مع XRT.
بالمقارنة مع العديد من منافسيها الكروس أوفر المدمجة، فإن سانتا في قوية للقطر. تبلغ قدرتها القصوى للقطر 3500 رطل.
تأتي السيارة باختيارات عديدة في الألوان منها Hampton Gray وCalypso Red و Stormy Sea و Serenity White PearlوSerenity White Pearl.
بالنسبة لتغطية الضمان، تتمتع 2023 Santa Fe بدعم ضمان أساسي لمدة 5 سنوات / 60،000 ميل وضمان 10 سنوات / 100،000 ميل لمجموعة نقل الحركة. بالإضافة إلى ذلك، فإن سانتا في لديها خطة صيانة مجانية، وهي جيدة لمدة ثلاث سنوات أو 36000 ميل.
اقرأ ايضاً: